Онлайн-сервис “Поколение путешествий” (“Generation Voyage”) провел исследование и определил самые экологически опасные авиарейсы из аэропортов Парижа. При подготовке инфографики для подсчета объемов выбросов CO2 от полетов Generation Voyage применил данные двух онлайн-инструментов для расчета выбросов углекислого газа для самолетов: co2.myclimate.org и calculateurco2.org. Количество деревьев, которые нужно посадить для компенсации выбросов CO2, было рассчитано с помощью данных, предоставленных на сайте calculcarbone.org.

Полученные данные Generation Voyage систематизировал и представил в виде инфографики, в которой приведены данные 20 маршрутов, которые имеют достаточную популярность среди французских путешественников.

В инфографике схематически показано количество выбросов CO2 в тоннах относительно каждого из 20-и маршрутов, а также указано количество деревьев, которые нужно посадить, чтобы компенсировать этот выброс. Приведенные расстояния маршрутов относятся к рейсам в оба конца. Цифры, представленные на инфографике, касаются одного пассажира, летящего в экономическом классе.

Согласно данным, приведенным Generation Voyage, Сидней занимает первое место в рейтинге самых “экологически опасных” маршрутов с вылетом из Парижа, являясь при этом и самым отдаленным пунктом назначения . При расстоянии в 33 900 км, которое преодолевает самолет при полете из Парижа в Сидней и обратно в среднем будет выделено 6,65 тонн CO2. Чтобы компенсировать углеродный след от такого полета, необходимо посадить 18 деревьев!

На втором месте среди самых “грязных” маршрутов полетов оказался остров Бали. Расстояние перелета в оба конца в этом случае составляет 24 800 км, преодолев которое самолет выбросит в атмосферу 4,8 тонны CO2. Третье место у Токио с данными, соответственно, 19 400 км и 3,74 тонны выбросов CO2.

Однако, следует отметить, что для более точного расчета углеродного следа необходимо принимать во внимание многие параметры перелета: тип воздушного судна, его загруженность, наличие или отсутствие одной или нескольких пересадок (взлетов/посадок) во время перелета.

Принимая средние показатели заполняемости, Европейское агентство по окружающей среде указывает, что уровень выбросов СО2 составляет 14 грамм на пассажира на километр для поезда (с 156 пассажирами в вагоне) против 104 грамм для автомобиля. (с 1,5 пассажирами в салоне) и 285 грамм на каждого пассажира для самолета (с 88 пассажирами на воздушном судне).