Администрация курортного города Канны намерена ввести более жесткие экологические ограничения в отношении круизных судов, чем те, которые в настоящее время действуют во всех портах Франции.

Канны - четвертый по значимости туристический порт Франции. По объему пассажирского трафика он уступает только Марселю, Аяччо и Гавру. Власти города рассчитывают, что в 2019 году на борту круизных лайнеров в город прибудут не менее 400 тыс. туристов, которые потратят здесь около €56 млн.

Как показало исследование, проведенное заказу администрации города, за 12 месяцев круизные лайнеры приносят с собой в Канны загрязнение, сравнимое с тем, которое могло бы исходить от одного миллиона автомобилей. По информации издания Le Parisien, начиная с 2020 года, будет введено ограничение, запрещающее туристическим судам пересекать границу внешней акватории Каннского порта в случае, если они используют топливо с содержанием серы, превышающим 0,1%.

В настоящее время нормы качества топлива круизных лайнеров, действующие с 2015 года во всей Франции, ограничивают содержание серы в топливе пассажирских кораблей в объеме до 1,5%. Для остальных же судов она равна 3,5%, но только в том случае, если стоянка лайнера не превышает двух часов.

Введение подобных ограничений в Каннском порту в отношении круизных судов связано, в первую очередь с тем, что современный лайнер - это своего рода плавучий остров, являющийся серьезным источником загрязнения. Так, с судна, на борту которого находятся 3 тыс. пассажиров, по данным сервиса votpusk.ru, за неделю в море сливается 800 тыс. литров нечистот из туалетов, 90 тыс. литров загрязненной воды из машинного отделения. Кроме того, одновременно с этим в моря и океаны из такого круизного корабля попадает 4 млн. литров воды, использованной в душевых и ванных комнатах и не подвергающейся какой-либо очистке. Загрязнение же воздуха от такого лайнера сравнимо с тем, которое могло бы исходить от 15 тыс. автомашин.