На минувшей неделе состоялся визит председателя КНР Си Цзиньпина в Евросоюз, в ходе которого произошла его встреча и с Президентом Франции Э. Макроном в Париже. Итогом этой встречи стало заключение стратегически важного соглашения о поставке в Китай 300 самолетов Airbus на сумму 30 млрд. евро.

Данное соглашение было заключено между французским авиастроительным предприятием Airbus и холдинговой компанией Китайские авиационные поставки (China Aviation Supplies Holding Company (CAS) и китайской лизинговой компанией. Контракт предусматривает поставки 290 самолетов Airbus модели A320 и десять — A350.

Подчеркивая политическую значимость соглашения, оба лидера присутствовали во время подписания соглашения. «Мы имеем честь поддержать развитие гражданской авиации Китая с нашими ведущими самолетестроительными корпорациями», – сказано в заявлении президента Airbus Коммерческой Авиации (Commercial Aircraft) и будущего генерального директора Airbus.

В сообщении Airbus не указаны сроки поставок. О том, что Китай намерен закупить новейшие модели Airbus, стало известно в январе 2018 года в ходе визита французского президента в Китай. Но тогда речь шла о поставках в 2019–2020 годах 184 машин семейства Airbus A320 для 13 китайских авиакомпаний.

Как видим, в итоге объемы контракта выросли более чем на 50%. Следует отметить, что заключение крупной сделки проходит на фоне введения временного запрета на эксплуатацию Boeing Max 8 по всему миру после катастрофы в Эфиопии. Китай ввел временный запрет на использование Boeing 737 Max 8 на всех внутренних национальных авиалиниях 11 марта. Видимо этот факт и вызвал увеличение объемов соглашения в связи с отказом Китая от планов приобретения самолетов марки Boeing.

Согласно прогнозу компании Airbus, Китаю потребуется 7400 новых пассажирских и грузовых самолетов в ближайшие 20 лет, или более 19 процентов мирового спроса (37,4 тыс. новых самолетов) в период 2018 - 2037 годов.

В сентябре прошлого года Boeing ссылался на аналогичные показатели по китайскому спросу, заявлял, что для удовлетворения спроса в Китае будет нужно 7 690 самолетов. По уверениям аналитиков из корпорации Boeing, ожидается, что спрос в новых самолетах со стороны китайских авиакомпаний будет увеличиваться на 6,2 % ежегодно.

Соглашение с Airbus наступает на фоне недели заключения соглашений между Китаем и европейскими странами. Лишь несколько дней назад Италия стала первой из стран G7, которая подписала глобальную инвестиционную программу Китая на развитие инфраструктуры в странах Европы для продвижения новой инициативы «новый шелковый путь».