Виадук Вьор (Viaduc du Viaur)

Виадук Вьор (Viaduc du Viaur) является железнодорожным мостом на линии от Кастельнодари до Родеза и признан произведением искусства. Завершенный в 1902 году, он пересек глубокую долину Вьора между Родезом и Альби. Виадук расположен на границе коммун Торьяк-де-Носель (Tauriac-de-Naucelle) и Танус (Tanus). По виадуку проходит железнодорожное полотно.

Строительство виадука Вьор (Viaduc du Viaur) началось в конце XIX века в период, когда в регионе прокладывали железнодорожные пути. Это была эпоха возведения металлически арочных мостов над реками центральной и южной Франции.

Этот виадук - последнее творение Жана Компаньона, конструктора, возводившего также виадуки Гараби, Мария Пиа и т. д., в том чиле и Эйфелеву башню. Ж.Компаньон умер в 1900 году до окончания строительства. Его преемник, Габорис (Gaboris) , завершил работу по возведению виадука.

Построенный строительной компанией Batignolles, виадук Вьор (Viaduc du Viaur) стал самым длинным металлическим арочным мостом в мире из построенных в то время. Общая масса металлически конструкций виадука составила, по разным оценкам, 3800 тонн. Общая стоимость строительства составила около 2 700 000 французских франков. По мосту прошла одна из железнодорожных веток, связывающая Родез с городом Альби.

Виадук Вьор (Viaduc du Viaur) был открыт 5 октября 1903 года. Этот стальной мост, собранный заклепками, состоит из двух консольных шарнирных балок, каждая из которых удлинена коротким пучком металлических рычагов. Это единственный мост такого типа во Франции. Первоначально две балки в центральной точке моста не были приварены, т.к. основная арка была разделена специально на две независимые части, каждая из которых способна поддерживать значительный вес. Однако, позднее обе части были сварены между собой по техническим причинам.

Виадук Вьор (Viaduc du Viaur) был зарегистрирован как исторический памятник Франции с 28 декабря 1984 года.